世界最先进水平大功率半导体中国芯下线
更新时间：2010-12-28 03:42:31，浏览量：1585 次
12月28日消息，近日具有世界最先进水平的首批最大功率IGBT产品在中国北车山西永济电机公司成功下线。这个顺利通过动静态试验的6500V/600AIGBT产品，是目前世界上电压等级最高的产品，将为我国轨道交通装备提供强劲的“中国芯”。
据了解，我国已成为全球最大的功率半导体器件消费市场，但整个IGBT市场大部分由国外厂商占据，其中IGBT芯片完全依赖进口，关键技术被国外大公司垄断，国内难以实现突破，成本难以降低。为了抢占回大功率IGBT器件每年30多亿元的市场，永济电机公司不仅引进了国际水平的变流技术，而且形成了强大的研发制造能力，建成投用了世界一流水平的IGBT封装线。
专家介绍，IGBT是指绝缘栅双极型晶体管，是继双极晶体管（GTR）和金属氧化物场效应晶体管（MOSFET）后的新一代功率半导体分立器件，既具有MOSFET易于驱动、控制简单、开关频率高的优点，又具有GTR的导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心器件，也是机车、动车得以运行的“大脑”模块，被广泛应用在以高铁为代表的轨道交通装备行业、电力系统、工业变频、风电、太阳能、电动汽车、家电等产业中。
据了解，我国已成为全球最大的功率半导体器件消费市场，但整个IGBT市场大部分由国外厂商占据，其中IGBT芯片完全依赖进口，关键技术被国外大公司垄断，国内难以实现突破，成本难以降低。为了抢占回大功率IGBT器件每年30多亿元的市场，永济电机公司不仅引进了国际水平的变流技术，而且形成了强大的研发制造能力，建成投用了世界一流水平的IGBT封装线。
专家介绍，IGBT是指绝缘栅双极型晶体管，是继双极晶体管（GTR）和金属氧化物场效应晶体管（MOSFET）后的新一代功率半导体分立器件，既具有MOSFET易于驱动、控制简单、开关频率高的优点，又具有GTR的导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心器件，也是机车、动车得以运行的“大脑”模块，被广泛应用在以高铁为代表的轨道交通装备行业、电力系统、工业变频、风电、太阳能、电动汽车、家电等产业中。
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Nina